मार्गदर्शक आढावा
जर तुम्ही भारतीय बाजारपेठेसाठी इलेक्ट्रिक मोटरसायकलची बॅटरी बनवत असाल, तर बीएमएस (BMS) ची निवड केवळ मोटर-पॉवरच्या लेबलवर अवलंबून न राहता, बॅटरी सिस्टीम आणि कंट्रोलरच्या आवश्यकतांवरून सुरू झाली पाहिजे. बॅटरीचे रसायनशास्त्र आणि सिरीज-सेलची अचूक संख्या, बॅटरी-साइडचा सतत आणि कमाल करंट, ऑपरेटिंग कंडिशन्स, आणि कंट्रोलर किंवा डॅशबोर्डसोबत आवश्यक असलेल्या कोणत्याही कम्युनिकेशनची खात्री करा.
AIS-156 च्या कार्यक्षेत्रातील प्रकल्पांसाठी, BMS ची सुरक्षा कार्ये आणि संपूर्ण रिचार्जेबल इलेक्ट्रिकल एनर्जी स्टोरेज सिस्टम (REESS) च्या मंजुरीच्या आवश्यकतांचा देखील विचार करणे आवश्यक आहे. केवळ BMS निवडल्याने संपूर्ण बॅटरी प्रणाली AIS-156 अनुरूप बनत नाही.
१. बॅटरीच्या रसायनशास्त्राने आणि अचूक एस गणनेने सुरुवात करा.
BMS च्या वर्तमान रेटिंगची तुलना करण्यापूर्वी, बॅटरीचे रसायनशास्त्र, मालिकेत जोडलेल्या पेशींची अचूक संख्या (S काउंट), नाममात्र पॅक व्होल्टेज आणि चार्जिंग मर्यादा यांची खात्री करा. LiFePO4, NCM/Li-ion आणि इतर लिथियम रसायनशास्त्रे वेगवेगळ्या पेशी-व्होल्टेज श्रेणी वापरतात, त्यामुळे BMS प्रत्यक्ष बॅटरीच्या डिझाइनशी जुळणे आवश्यक आहे.
केवळ नाममात्र पॅक-व्होल्टेज लेबलवरून अचूक S संख्येचा अंदाज लावू नका. अंतिम संदर्भ म्हणून बॅटरी-पॅक डिझाइन किंवा सेल स्पेसिफिकेशनचा वापर करा.
२. बीएमएसचा आकार केवळ मोटर पॉवरवरून नव्हे, तर बॅटरी-साइड करंटवरून ठरवा.
मोटरची शक्ती ही एक उपयुक्त पार्श्वभूमी माहिती आहे, परंतु ती BMS चे करंट रेटिंग निश्चितपणे ठरवत नाही. BMS ला बॅटरीकडील करंटची माहिती असते, ज्यावर पॅक व्होल्टेज, कंट्रोलरची बॅटरी-करंट मर्यादा, प्रवेगाची मागणी, वाहनाचे वजन, चढ-उतार, ड्राइव्हट्रेनची स्थिती आणि कार्यरत तापमान यांचाही परिणाम होतो.
BMS करंट टियर निवडण्यापूर्वी, याची खात्री करा:
- अपेक्षित सतत बॅटरी करंट
- नियंत्रक बॅटरीच्या बाजूचा कमाल प्रवाह
- बॅटरीचा कमाल पीक करंट
- उच्च-प्रवाहाचा कालावधी आणि पुनरावृत्ती वारंवारता
- रिजनरेटिव्ह ब्रेकिंग वापरल्यास कमाल रिजनरेटिव्ह चार्जिंग करंट
३. सतत आणि कमाल विद्युत प्रवाह स्वतंत्रपणे तपासा
सततचा प्रवाह आणि अल्प-कालावधीचा उच्च प्रवाह या वेगवेगळ्या आवश्यकता आहेत. सामान्य रायडिंग प्रवाहाची पूर्तता करणाऱ्या BMS ला प्रवेग, चढाई आणि इतर अल्प-कालावधीच्या उच्च प्रवाहांच्या बाबतीतही तपासणे आवश्यक असते.
शिफारशीची विनंती करताना, कमाल विद्युत प्रवाह आणि तो किती काळ टिकतो, या दोन्ही गोष्टी नमूद करा. केवळ सतत-विद्युत प्रवाहाचे रेटिंग अपेक्षित भाराच्या जवळ आहे असे दिसते म्हणून बीएमएसला (BMS) मान्यता देऊ नका.
४. कंट्रोलर आणि डॅशबोर्डमधील संवादाची पुष्टी करा
जर बीएमएसला मोटरसायकल कंट्रोलर, डॅशबोर्ड किंवा इतर इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटशी संवाद साधण्याची आवश्यकता असेल, तर उपकरणाचे मॉडेल आणि आवश्यक कम्युनिकेशन प्रोटोकॉल नमूद करा.
कंट्रोलर एरिया नेटवर्क (CAN), RS485 आणि UART हे कम्युनिकेशन इंटरफेसचे वर्णन करतात. समान इंटरफेस असण्याचा अर्थ असा नाही की दोन उपकरणे आवश्यक संदेशांची देवाणघेवाण करू शकतात. प्रोटोकॉल आणि डेटा मॅपिंग देखील लक्ष्य उपकरणाशी जुळणे आवश्यक आहे.
५. बीएमएस निवडीसाठी एआयएस-१५६ चा अर्थ काय आहे
AIS-156 हे इलेक्ट्रिक दुचाकींसह, 'L' श्रेणीतील इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या रिचार्जेबल इलेक्ट्रिकल एनर्जी स्टोरेज सिस्टीम्स (REESS) साठी सुरक्षा आवश्यकता निर्धारित करते. वाहन मंजुरी प्रक्रियेमध्ये मूल्यांकन केल्या जाणाऱ्या संपूर्ण REESS चा BMS हा एक भाग आहे.
AIS-156 दुरुस्ती 3 मायक्रोप्रोसेसर- किंवा मायक्रोकंट्रोलर-आधारित BMS निर्दिष्ट करते आणि REESS चाचणी दरम्यान सत्यापित केल्या जाणाऱ्या सुरक्षा कार्यांची ओळख करून देते, ज्यामध्ये ओव्हर-व्होल्टेज, ओव्हर-चार्ज, ओव्हर-डिस्चार्ज, ओव्हर-टेम्परेचर, ओव्हरकरंट आणि शॉर्ट-सर्किट संरक्षणाचा समावेश आहे. लागू होणाऱ्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कंपॅटिबिलिटी (EMC) आवश्यकतांचा देखील विचार करणे आवश्यक आहे.
अधिकृत स्रोत:रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालय (एमओआरटीएच) — एआयएस-१५६ मध्ये सुधारणा ३:अधिकृत पीडीएफ
६. सत्यापित आवश्यकता DALY A-Series स्मार्ट BMS शी जुळवा.
DALY A-Series स्मार्ट BMS अनेक प्रमाणित सतत-प्रवाह स्तर प्रदान करते. वरील प्रकल्पाच्या आवश्यकतांची पुष्टी झाल्यानंतरच यांचा संभाव्य श्रेणी म्हणून वापर करा. या प्रत्येक मोटरसायकलसाठी निश्चित शिफारसी नाहीत.
| डेली स्मार्ट बीएमएस | सत्यापित सतत प्रवाह | निवड सीमा |
|---|---|---|
| AH | ४०अ / ६०अ | जर सत्यापित सतत-प्रवाह आवश्यकता, पीक प्रोफाइल, S काउंट आणि प्रकल्प संरचना या टियरमध्ये बसत असतील तरच मूल्यांकन करा. |
| AK | ८०अ / १००अ | सत्यापित वर्तमान आवश्यकता या मर्यादेत येते तेव्हा त्याचे मूल्यांकन करा; कमाल प्रवाह, कालावधी आणि औष्णिक परिस्थिती यांची स्वतंत्रपणे पुष्टी करा. |
| AM | १५०अ / २००अ | कंट्रोलर मर्यादा, सततचा प्रवाह, कमाल प्रवाह, कालावधी आणि औष्णिक परिस्थिती यांची खात्री झाल्यावरच उच्च-प्रवाहाच्या प्रकल्पांसाठी मूल्यांकन करा. |
| AS | २५०अ / ३००अ / ४००अ | केवळ प्रमाणित उच्च-विद्युत प्रवाहाच्या गरजेसाठीच याचा वापर करा; ‘हेवी-ड्युटी मोटरसायकल’ या सर्वसाधारण गृहितकावरून याची निवड करू नका. |
उत्पादनाची मर्यादा: केवळ सध्याचा स्तर पुरेसा नाही. अंतिम निवडीसाठी बॅटरीचे अचूक रसायनशास्त्र, S संख्या, सतत आणि कमाल विद्युत प्रवाह, औष्णिक परिस्थिती, नियंत्रकाच्या आवश्यकता आणि संप्रेषणाच्या गरजा या बाबी अजूनही आवश्यक आहेत.
७. बीएमएस निवडीसाठी दररोज काय पाठवावे
प्रकल्प-विशिष्ट BMS शिफारस मिळवण्यासाठी, खालील माहिती पाठवा:
- वाहनाचा प्रकार आणि अभिप्रेत वापर
- बॅटरी रसायनशास्त्र आणि अचूक S गणना
- नाममात्र पॅक व्होल्टेज आणि क्षमता
- अपेक्षित सतत बॅटरी करंट
- कंट्रोलरचा ब्रँड/मॉडेल आणि बॅटरीमधील कमाल विद्युत प्रवाह
- शिखर प्रवाह, कालावधी आणि पुनरावृत्ती वारंवारता
- कमाल पुनरुत्पादक चार्जिंग करंट, लागू असल्यास
- कमाल सभोवतालचे तापमान आणि बॅटरी-एनक्लोजरच्या परिस्थिती
- कंट्रोलर/डॅशबोर्ड संप्रेषण आवश्यकता
- नमुना, प्रायोगिक किंवा उत्पादन मात्रा
या माहितीच्या आधारे, DALY योग्य A-Series पर्यायांचे पुनरावलोकन करू शकते, आवश्यक विद्युत प्रवाह आणि संप्रेषण संरचनेची पुष्टी करू शकते, आणि संबंधित उत्पादन तपशील व दरपत्रक देऊ शकते.
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
Q1मी फक्त मोटरच्या शक्तीवरून BMS निवडू शकतो का?
नाही. मोटर पॉवर हे केवळ एक इनपुट आहे. कंट्रोलरचा कमाल बॅटरी करंट, अपेक्षित सतत बॅटरी करंट, पीक करंट आणि त्याचा कालावधी, पॅक व्होल्टेज आणि ऑपरेटिंग कंडिशन्स तपासा.
Q2CAN इंटरफेस माझ्या मोटरसायकल कंट्रोलरसोबत सुसंगततेची हमी देतो का?
नाही. इंटरफेस आणि कम्युनिकेशन प्रोटोकॉल दोन्ही लक्ष्य उपकरणाशी जुळले पाहिजेत. पुष्टीकरणासाठी कंट्रोलर किंवा डॅशबोर्ड मॉडेल आणि आवश्यक प्रोटोकॉल सादर करा.
Q3AIS-156 सुरक्षा वैशिष्ट्ये असलेले BMS निवडल्याने बॅटरी पॅक AIS-156 अनुरूप बनतो का?
नाही. AIS-156 अनुपालनाचे मूल्यांकन संपूर्ण REESS आणि वाहन मंजुरी प्रक्रियेचा एक भाग म्हणून केले जाते. BMS सुरक्षा कार्ये ही त्या प्रणाली-स्तरीय मूल्यांकनाचा एक भाग आहेत.
Q4AIS-156 प्रकल्पासाठी BMS निवडताना मी कोणत्या गोष्टींची खात्री करून घ्यावी?
REESS किंवा वाहन मंजुरी प्रकल्पासाठी आवश्यक असलेली BMS सुरक्षा कार्ये, बॅटरी संरचना, विद्युत प्रवाह क्षमता, तापमान स्थिती, संप्रेषण आवश्यकता आणि आवश्यक कागदपत्रांची पुष्टी करा.
DALY बद्दल
DALY ही OEMs, बॅटरी-पॅक उत्पादक आणि सिस्टम इंटिग्रेटर्ससाठी लिथियम बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टीमची रचना आणि उत्पादन करते. इलेक्ट्रिक दुचाकी प्रकल्पांसाठी, प्रत्यक्ष बॅटरी कॉन्फिगरेशन, करंट प्रोफाइल, कंट्रोलरच्या गरजा, कम्युनिकेशनच्या गरजा आणि प्रकल्पाच्या अनुपालन आवश्यकतांनुसार BMS निवडीचा आढावा घेतला जाऊ शकतो.
तुमच्या इलेक्ट्रिक मोटरसायकल प्रोजेक्टसाठी बीएमएस (BMS) शिफारशीची गरज आहे का?
वर नमूद केलेली बॅटरी, कंट्रोलर, करंट, ऑपरेटिंग-कंडिशन आणि कम्युनिकेशनची माहिती पाठवा. DALY प्रकल्पाच्या आवश्यकतांचे पुनरावलोकन करून योग्य BMS निवडीची शिफारस, संबंधित उत्पादन तपशील आणि कोटेशन देऊ शकते.
- ईमेल:dalybms@dalyelec.com
- स्मार्ट बीएमएस उत्पादन पृष्ठ:https://www.dalybms.com/smart-bms/
पोस्ट करण्याची वेळ: २८ ऑगस्ट २०२६