टर्नरी लिथियम बॅटरी आणि लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरीचे संबंधित फायदे आणि तोटे

सध्या, बाजारात इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या मुख्य प्रवाहातील उर्जा बॅटरी सामान्यत: दोन प्रकारांमध्ये विभागल्या जातात: टर्नरी लिथियम बॅटरी आणि लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरी. पुढे, मी दोन बॅटरीमधील फरक आणि फायदे आणि तोटे यांचे थोडक्यात विश्लेषण करू:

1. भिन्न साहित्य:

त्याला "टर्नरी लिथियम" आणि "लिथियम आयर्न फॉस्फेट" असे का म्हटले जाते याचे कारण प्रामुख्याने पॉवर बॅटरीच्या "पॉझिटिव्ह इलेक्ट्रोड मटेरियल" च्या रासायनिक घटकांचा संदर्भ देते;

"टर्नरी लिथियम":

कॅथोड मटेरियल लिथियम बॅटरीसाठी लिथियम निकेल कोबाल्ट मँगनेट (Li(NiCoMn)O2) टर्नरी कॅथोड मटेरियल वापरते. ही सामग्री लिथियम कोबाल्ट ऑक्साईड, लिथियम निकेल ऑक्साईड आणि लिथियम मँगनेटचे फायदे एकत्र करते, ज्यामुळे तीन सामग्रीची तीन-फेज युटेक्टिक प्रणाली तयार होते. टर्नरी सिनर्जिस्टिक इफेक्टमुळे, त्याची सर्वसमावेशक कामगिरी कोणत्याही सिंगल कॉम्बिनेशन कंपाऊंडपेक्षा चांगली आहे.

"लिथियम लोह फॉस्फेट":

कॅथोड सामग्री म्हणून लिथियम लोह फॉस्फेट वापरून लिथियम-आयन बॅटरीचा संदर्भ देते. त्याची वैशिष्ट्ये अशी आहेत की त्यात कोबाल्टसारख्या मौल्यवान धातूचे घटक नाहीत, कच्च्या मालाची किंमत कमी आहे आणि फॉस्फरस आणि लोहाची संसाधने पृथ्वीवर मुबलक आहेत, त्यामुळे पुरवठ्यामध्ये कोणतीही समस्या येणार नाही.

सारांश

टर्नरी लिथियम सामग्री दुर्मिळ आहे आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या जलद विकासासह वाढत आहे. त्यांच्या किंमती जास्त आहेत आणि ते अपस्ट्रीम कच्च्या मालाद्वारे अत्यंत प्रतिबंधित आहेत. हे सध्या टर्नरी लिथियमचे वैशिष्ट्य आहे;

लिथियम आयर्न फॉस्फेट, कारण ते दुर्मिळ/मौल्यवान धातूंचे कमी गुणोत्तर वापरते आणि मुख्यतः स्वस्त आणि मुबलक लोखंड आहे, ते तिरंगी लिथियम बॅटरीपेक्षा स्वस्त आहे आणि अपस्ट्रीम कच्च्या मालाचा कमी परिणाम होतो. हे त्याचे वैशिष्ट्य आहे.