पॉवर बॅटरीला इलेक्ट्रिक वाहनाचे हृदय म्हणतात; इलेक्ट्रिक वाहनाच्या बॅटरीचा ब्रँड, सामग्री, क्षमता, सुरक्षा कार्यक्षमता इत्यादी इलेक्ट्रिक वाहन मोजण्यासाठी महत्त्वपूर्ण "परिमाण" आणि "पॅरामीटर्स" बनले आहेत. सध्या, इलेक्ट्रिक वाहनाची बॅटरी किंमत सामान्यत: संपूर्ण वाहनाच्या 30% -40% असते, जी एक कोर ory क्सेसरीसाठी असू शकते!
सध्या, बाजारात इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये वापरल्या जाणार्‍या मुख्य प्रवाहातील पॉवर बॅटरी सामान्यत: दोन प्रकारांमध्ये विभागल्या जातात: टर्नरी लिथियम बॅटरी आणि लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरी. पुढे, मी दोन बॅटरीच्या फरक आणि फायदे आणि तोटे यांचे थोडक्यात विश्लेषण करू:
1. भिन्न सामग्री:
त्याला "टर्नरी लिथियम" आणि "लिथियम लोह फॉस्फेट" असे का म्हटले जाते यामागील कारण मुख्यत: पॉवर बॅटरीच्या "पॉझिटिव्ह इलेक्ट्रोड मटेरियल" च्या रासायनिक घटकांचा संदर्भ देते;
"टर्नरी लिथियम":
कॅथोड मटेरियलमध्ये लिथियम बॅटरीसाठी लिथियम निकेल कोबाल्ट मॅंगनेनेट (ली (निकोमएन) ओ 2) टर्नरी कॅथोड सामग्री वापरली जाते. या सामग्रीमध्ये लिथियम कोबाल्ट ऑक्साईड, लिथियम निकेल ऑक्साईड आणि लिथियम मॅंगनेनेटचे फायदे एकत्र केले जातात, ज्यामुळे तीन सामग्रीची तीन-चरण युटेक्टिक सिस्टम तयार होते. टर्नरी सिनर्जिस्टिक प्रभावामुळे, त्याची सर्वसमावेशक कार्यक्षमता कोणत्याही एकल संयोजन कंपाऊंडपेक्षा चांगली आहे.
"लिथियम लोह फॉस्फेट":
कॅथोड मटेरियल म्हणून लिथियम लोह फॉस्फेटचा वापर करून लिथियम-आयन बॅटरीचा संदर्भ देते. त्याची वैशिष्ट्ये अशी आहेत की त्यात कोबाल्ट सारख्या मौल्यवान धातूचे घटक नाहीत, कच्च्या मालाची किंमत कमी आहे आणि फॉस्फरस आणि लोहाची संसाधने पृथ्वीवर मुबलक आहेत, म्हणून पुरवठा समस्या होणार नाही.
सारांश
टर्नरी लिथियम सामग्री दुर्मिळ आहे आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वेगवान विकासासह वाढत आहे. त्यांच्या किंमती जास्त आहेत आणि त्या अपस्ट्रीम कच्च्या मालाद्वारे अत्यंत प्रतिबंधित आहेत. हे सध्या टर्नरी लिथियमचे वैशिष्ट्य आहे;
लिथियम लोह फॉस्फेट, कारण ते दुर्मिळ/मौल्यवान धातूंचे प्रमाण कमी करते आणि मुख्यतः स्वस्त आणि मुबलक लोह आहे, ते टर्नरी लिथियम बॅटरीपेक्षा स्वस्त आहे आणि अपस्ट्रीम कच्च्या मालामुळे कमी परिणाम होतो. हे त्याचे वैशिष्ट्य आहे.
2. भिन्न उर्जा घनता:
"टर्नरी लिथियम बॅटरी": अधिक सक्रिय धातूच्या घटकांच्या वापरामुळे, मुख्य प्रवाहातील टर्नरी लिथियम बॅटरीची उर्जा घनता सामान्यत: (140 डब्ल्यूएच/किलो ~ 160 डब्ल्यूएच/किलो) असते, जी उच्च निकेल रेशो (160 डब्ल्यूएच/किलो टर्नरी बॅटरीपेक्षा कमी असते (160 डब्ल्यूएच/किलो.～180 डब्ल्यूएच/किलो); काही वजन उर्जा घनता 180 डब्ल्यूएच -240 डब्ल्यूएच/किलो पर्यंत पोहोचू शकते.
"लिथियम लोह फॉस्फेट": उर्जा घनता सामान्यत: 90-110 डब्ल्यू/किलो असते; ब्लेड बॅटरीसारख्या काही नाविन्यपूर्ण लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरीची उर्जा घनता 120 डब्ल्यू/किलो -140 डब्ल्यू/किलो पर्यंत असते.
सारांश
"टर्नरी लिथियम बॅटरी" ओव्हर "लिथियम लोह फॉस्फेट" चा सर्वात मोठा फायदा म्हणजे त्याची उच्च उर्जा घनता आणि वेगवान चार्जिंग वेग.
3. भिन्न तापमान अनुकूलता:
कमी-तापमान प्रतिकार:
टर्नरी लिथियम बॅटरी: टर्नरी लिथियम बॅटरीमध्ये उत्कृष्ट कमी -तापमान कामगिरी आहे आणि सामान्य बॅटरी क्षमतेच्या सुमारे 70% ~ 80% -20 वर राखू शकते°C.
लिथियम लोह फॉस्फेट: कमी तापमानास प्रतिरोधक नाही: जेव्हा तापमान -10 च्या खाली असते°C,
लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरी फार लवकर क्षय. लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरी केवळ -20 वर सामान्य बॅटरी क्षमतेच्या सुमारे 50% ते 60% राखू शकतात°C.
सारांश
"टर्नरी लिथियम बॅटरी" आणि "लिथियम लोह फॉस्फेट" दरम्यान तापमान अनुकूलतेमध्ये मोठा फरक आहे; "लिथियम लोह फॉस्फेट" उच्च तापमानास अधिक प्रतिरोधक आहे; आणि कमी-तापमान-प्रतिरोधक "टर्नरी लिथियम बॅटरी" मध्ये उत्तर भागात किंवा हिवाळ्यात बॅटरीचे आयुष्य चांगले आहे.
4. भिन्न जीवन स्पॅन:
उर्वरित क्षमता/प्रारंभिक क्षमता = 80% चाचणी अंत बिंदू म्हणून वापरली असल्यास, चाचणीः
लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरी पॅकमध्ये लीड- acid सिड बॅटरी आणि टर्नरी लिथियम बॅटरीपेक्षा चक्र आयुष्य असते. आमच्या वाहन-आरोहित लीड- acid सिड बॅटरीचे "प्रदीर्घ जीवन" केवळ 300 वेळा आहे; टर्नरी लिथियम बॅटरी सैद्धांतिकदृष्ट्या २,००० वेळा टिकू शकते, परंतु प्रत्यक्ष वापरात, क्षमता सुमारे १,००० वेळा क्षय होईल; आणि लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरीचे वास्तविक जीवन 2000 वेळा आहे, यावेळी अद्याप 95% क्षमता आहे आणि त्याचे वैचारिक चक्र जीवन 3000 पेक्षा जास्त वेळा पोहोचले आहे.
सारांश
पॉवर बॅटरी ही बॅटरीचे तांत्रिक शिखर आहे. दोन्ही प्रकारच्या लिथियम बॅटरी तुलनेने टिकाऊ आहेत. सैद्धांतिकदृष्ट्या सांगायचे तर, टर्नरी लिथियम बॅटरीचे आयुष्य 2,000 चार्ज आणि डिस्चार्ज चक्र आहे. जरी आम्ही दिवसातून एकदा शुल्क आकारले तरीही ते 5 वर्षांहून अधिक काळ टिकू शकते.
5. किंमती भिन्न आहेत:
लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरीमध्ये मौल्यवान धातूची सामग्री नसल्यामुळे, कच्च्या मालाची किंमत खूपच कमी केली जाऊ शकते. टर्नरी लिथियम बॅटरी नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री म्हणून सकारात्मक इलेक्ट्रोड मटेरियल आणि ग्रेफाइट म्हणून लिथियम निकेल कोबाल्ट मॅंगनेट वापरतात, म्हणून लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरीपेक्षा किंमत अधिक महाग आहे.
टर्नरी लिथियम बॅटरी प्रामुख्याने "लिथियम निकेल कोबाल्ट मॅंगनेट" किंवा "लिथियम निकेल कोबाल्ट एल्युमिनेट" च्या टर्नरी कॅथोड सामग्रीचा वापर सकारात्मक इलेक्ट्रोड म्हणून करते, मुख्यत: निकेल मीठ, कोबाल्ट मीठ आणि मॅंगनीज मीठ कच्चा माल म्हणून वापरते. या दोन कॅथोड मटेरियलमधील "कोबाल्ट घटक" एक मौल्यवान धातू आहे. संबंधित वेबसाइट्सच्या आकडेवारीनुसार, कोबाल्ट मेटलची घरगुती संदर्भ किंमत 413,000 युआन/टन आहे आणि सामग्री कमी झाल्याने किंमत वाढतच आहे. सध्या, टर्नरी लिथियम बॅटरीची किंमत 0.85-1 युआन/डब्ल्यूएच आहे आणि ती सध्या बाजाराच्या मागणीसह वाढत आहे; लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरीची किंमत ज्यात मौल्यवान धातूंचे घटक नसतात ते फक्त 0.58-0.6 युआन/डब्ल्यू.
सारांश
"लिथियम लोह फॉस्फेट" मध्ये कोबाल्टसारख्या मौल्यवान धातू नसल्यामुळे, त्याची किंमत टर्नरी लिथियम बॅटरीच्या तुलनेत फक्त 0.5-0.7 पट आहे; लिथियम लोह फॉस्फेटचा स्वस्त किंमत हा एक मोठा फायदा आहे.
सारांश
अलिकडच्या वर्षांत इलेक्ट्रिक वाहने भरभराट होण्याचे आणि ऑटोमोबाईल विकासाच्या भविष्यातील दिशेचे प्रतिनिधित्व करण्याचे कारण, ग्राहकांना वाढत्या चांगल्या अनुभवामुळे, मुख्यत्वे पॉवर बॅटरी तंत्रज्ञानाच्या सतत विकासामुळे होते.
पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर -28-2023
