१. संबंधित प्रणालींमध्ये बॅटरी आणि त्यांच्या व्यवस्थापन प्रणालींची जागा वेगवेगळी असते.
मध्येऊर्जा साठवण प्रणालीऊर्जा साठवणारी बॅटरी केवळ उच्च व्होल्टेजवर ऊर्जा साठवण कन्व्हर्टरशी संवाद साधते. कन्व्हर्टर एसी ग्रीडमधून वीज घेतो आणि बॅटरी पॅक 3s 10p 18650 चार्ज करतो, किंवा बॅटरी पॅक कन्व्हर्टरला वीज पुरवतो आणि विद्युत ऊर्जा त्यातून जाते. कन्व्हर्टर एसीचे एसीमध्ये रूपांतर करतो आणि ते एसी ग्रीडला पाठवतो.
ऊर्जा साठवण प्रणालीच्या संप्रेषणासाठी, बॅटरी व्यवस्थापन प्रणालीचे मुख्यत्वे कन्व्हर्टर आणि ऊर्जा साठवण वीज केंद्राच्या प्रेषण प्रणालीसोबत माहितीची देवाणघेवाण होते. एकीकडे, बॅटरी व्यवस्थापन प्रणाली उच्च-व्होल्टेज वीज पुरवठ्याची देवाणघेवाण निश्चित करण्यासाठी कन्व्हर्टरला महत्त्वाची स्थिती माहिती पाठवते; तर दुसरीकडे, बॅटरी व्यवस्थापन प्रणाली सर्वात व्यापक देखरेख माहिती पीसीएस (PCS), म्हणजेच ऊर्जा साठवण वीज केंद्राच्या नियोजन प्रणालीला पाठवते.
इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बीएमएसचा (BMS) इलेक्ट्रिक मोटर आणि चार्जरसोबत उच्च व्होल्टेजवर ऊर्जेची देवाणघेवाण करण्याचा संबंध असतो; संप्रेषणाच्या बाबतीत, चार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान चार्जरसोबत माहितीची देवाणघेवाण होते. संपूर्ण वापर प्रक्रियेमध्ये, वाहन नियंत्रकासोबत सर्वात तपशीलवार संप्रेषण आणि माहितीची देवाणघेवाण होते.
२. वेगवेगळ्या हार्डवेअर तार्किक संरचना
ऊर्जा साठवण व्यवस्थापन प्रणालीचे हार्डवेअर सामान्यतः द्वि-स्तरीय किंवा त्रि-स्तरीय मॉडेलचा अवलंब करते आणि मोठ्या प्रणालींमध्ये त्रि-स्तरीय व्यवस्थापन प्रणाली असण्याची प्रवृत्ती असते.
पॉवर बॅटरी व्यवस्थापन प्रणालीमध्ये फक्त एक-स्तरीय केंद्रीकृत किंवा दोन-स्तरीय वितरित प्रणाली असतात आणि मुळात तीन-स्तरीय पद्धत नसते. लहान गाड्यांमध्ये प्रामुख्याने एक-स्तरीय केंद्रीकृत बॅटरी व्यवस्थापन प्रणाली आणि दोन-स्तरीय वितरित पॉवर बॅटरी व्यवस्थापन प्रणाली वापरली जाते.
कार्यात्मक दृष्टिकोनातून, ऊर्जा साठवण बॅटरी व्यवस्थापन प्रणालीचे पहिल्या आणि दुसऱ्या स्तरावरील मॉड्यूल हे मूलतः पॉवर बॅटरीच्या पहिल्या स्तरावरील अधिग्रहण मॉड्यूल आणि दुसऱ्या स्तरावरील मुख्य नियंत्रण मॉड्यूलच्या समतुल्य आहेत. ऊर्जा साठवण बॅटरी व्यवस्थापन प्रणालीचा तिसरा स्तर हा ऊर्जा साठवण बॅटरीच्या प्रचंड प्रमाणाला हाताळण्यासाठी या आधारावर जोडलेला एक अतिरिक्त स्तर आहे.
एक तितकेसे समर्पक नसलेले उदाहरण द्यायचे झाल्यास, एका व्यवस्थापकासाठी हाताखालच्या कर्मचाऱ्यांची आदर्श संख्या ७ असते. जर विभागाचा विस्तार होत राहिला आणि तेथे ४९ लोक असतील, तर त्या ७ लोकांना एक संघनायक निवडावा लागेल आणि मग या ७ संघनायकांचे व्यवस्थापन करण्यासाठी एका व्यवस्थापकाची नेमणूक करावी लागेल. वैयक्तिक क्षमतांच्या पलीकडे, व्यवस्थापनात गोंधळ निर्माण होण्याची शक्यता असते. ऊर्जा साठवण बॅटरी व्यवस्थापन प्रणालीचे उदाहरण द्यायचे झाल्यास, ही व्यवस्थापन क्षमता म्हणजे चिपची संगणकीय शक्ती आणि सॉफ्टवेअर प्रोग्रामची गुंतागुंत होय.
३. संप्रेषण प्रोटोकॉलमध्ये फरक आहेत
ऊर्जा साठवण बॅटरी व्यवस्थापन प्रणाली मूलतः अंतर्गत संवादासाठी CAN प्रोटोकॉल वापरते, परंतु बाहेरील जगाशी संवाद साधण्यासाठी, जो प्रामुख्याने ऊर्जा साठवण पॉवर स्टेशन डिस्पॅचिंग सिस्टम (PCS) म्हणून ओळखला जातो, बहुतेकदा इंटरनेट प्रोटोकॉल फॉरमॅट TCP/IP प्रोटोकॉल वापरला जातो.
पॉवर बॅटरी आणि ज्या इलेक्ट्रिक वाहन वातावरणात त्या स्थित असतात, ते सर्व CAN प्रोटोकॉलचा वापर करतात. त्यांच्यातील फरक फक्त इतकाच आहे की, बॅटरी पॅकच्या अंतर्गत घटकांमध्ये अंतर्गत CAN चा वापर होतो आणि बॅटरी पॅक व संपूर्ण वाहन यांच्यामध्ये वाहन CAN चा वापर होतो.
पोस्ट करण्याची वेळ: १६ नोव्हेंबर २०२३
