१. बॅटरी आणि त्यांच्या व्यवस्थापन प्रणालींचे त्यांच्या संबंधित प्रणालींमध्ये स्थान भिन्न आहे.
मध्येऊर्जा साठवण प्रणाली, ऊर्जा साठवण बॅटरी फक्त उच्च व्होल्टेजवर ऊर्जा साठवण कन्व्हर्टरशी संवाद साधते. कन्व्हर्टर एसी ग्रिडमधून वीज घेतो आणि बॅटरी पॅक 3s 10p 18650 चार्ज करतो, किंवा बॅटरी पॅक कन्व्हर्टरला वीज पुरवतो आणि विद्युत ऊर्जा त्यातून जाते. कन्व्हर्टर एसीला एसीमध्ये रूपांतरित करतो आणि एसी ग्रिडला पाठवतो.
ऊर्जा साठवण प्रणाली संप्रेषणासाठी, बॅटरी व्यवस्थापन प्रणालीमध्ये प्रामुख्याने कन्व्हर्टर आणि ऊर्जा साठवण पॉवर स्टेशन डिस्पॅचिंग सिस्टमशी माहिती परस्परसंवाद संबंध असतात. एकीकडे, बॅटरी व्यवस्थापन प्रणाली उच्च-व्होल्टेज पॉवर परस्परसंवाद निश्चित करण्यासाठी कन्व्हर्टरला महत्त्वाची स्थिती माहिती पाठवते; दुसरीकडे, बॅटरी व्यवस्थापन प्रणाली ऊर्जा साठवण पॉवर स्टेशनच्या शेड्यूलिंग सिस्टम, पीसीएसला सर्वात व्यापक देखरेख माहिती पाठवते.
इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बीएमएसचा उच्च व्होल्टेजवर इलेक्ट्रिक मोटर आणि चार्जरशी ऊर्जा देवाणघेवाण संबंध असतो; संवादाच्या बाबतीत, चार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान चार्जरशी माहितीची देवाणघेवाण होते. संपूर्ण अर्ज प्रक्रियेत, वाहन नियंत्रकाशी त्याचा सर्वात तपशीलवार संवाद असतो. माहितीची देवाणघेवाण.
२. वेगवेगळ्या हार्डवेअर लॉजिकल स्ट्रक्चर्स
ऊर्जा साठवण व्यवस्थापन प्रणालींचे हार्डवेअर सामान्यतः दोन-स्तरीय किंवा तीन-स्तरीय मॉडेल स्वीकारते आणि मोठ्या प्रणालींमध्ये तीन-स्तरीय व्यवस्थापन प्रणाली असते.
पॉवर बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टीममध्ये फक्त एक थर केंद्रीकृत किंवा दोन वितरित प्रणाली असतात आणि मुळात तीन-स्तरीय परिस्थिती नसते. लहान कार प्रामुख्याने एक-स्तरीय केंद्रीकृत बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टीम वापरतात. दोन-स्तरीय वितरित पॉवर बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टीम.
कार्यात्मक दृष्टिकोनातून, ऊर्जा साठवण बॅटरी व्यवस्थापन प्रणालीचे पहिले आणि दुसरे-स्तर मॉड्यूल मुळात पहिल्या-स्तर अधिग्रहण मॉड्यूल आणि पॉवर बॅटरीच्या दुसऱ्या-स्तर मुख्य नियंत्रण मॉड्यूलच्या समतुल्य आहेत. ऊर्जा साठवण बॅटरी व्यवस्थापन प्रणालीचा तिसरा थर हा या आधारावर ऊर्जा साठवण बॅटरीच्या मोठ्या प्रमाणाचा सामना करण्यासाठी एक अतिरिक्त स्तर आहे.
एक साधर्म्य वापरायचे झाले तर ते योग्य नाही. व्यवस्थापकासाठी कनिष्ठांची इष्टतम संख्या ७ आहे. जर विभागाचा विस्तार होत राहिला आणि ४९ लोक असतील, तर ७ लोकांना एक टीम लीडर निवडावा लागेल आणि नंतर या ७ टीम लीडरचे व्यवस्थापन करण्यासाठी एक मॅनेजर नियुक्त करावा लागेल. वैयक्तिक क्षमतांव्यतिरिक्त, व्यवस्थापन गोंधळात टाकणारे असते. ऊर्जा साठवण बॅटरी व्यवस्थापन प्रणालीशी जुळवून घेताना, ही व्यवस्थापन क्षमता चिपची संगणकीय शक्ती आणि सॉफ्टवेअर प्रोग्रामची जटिलता दर्शवते.
३. कम्युनिकेशन प्रोटोकॉलमध्ये फरक आहेत
एनर्जी स्टोरेज बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टीम मुळात अंतर्गत संप्रेषणासाठी CAN प्रोटोकॉल वापरते, परंतु बाहेरील संप्रेषण, जे प्रामुख्याने एनर्जी स्टोरेज पॉवर स्टेशन डिस्पॅचिंग सिस्टम PCS चा संदर्भ देते, बहुतेकदा इंटरनेट प्रोटोकॉल फॉरमॅट TCP/IP प्रोटोकॉल वापरते.
पॉवर बॅटरी आणि ज्या इलेक्ट्रिक वाहनाच्या वातावरणात त्या असतात ते सर्व CAN प्रोटोकॉल वापरतात. बॅटरी पॅकच्या अंतर्गत घटकांमधील अंतर्गत CAN च्या वापराने आणि बॅटरी पॅक आणि संपूर्ण वाहनामधील वाहन CAN च्या वापरानेच त्या ओळखल्या जातात.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-१६-२०२३
