लिथियम बॅटरी असलेल्या अनेक ई-बाईक मालकांना एका निराशाजनक समस्येचा सामना करावा लागला आहे: बॅटरी पॉवर दाखवते, परंतु ती इलेक्ट्रिक बाईक सुरू करण्यात अयशस्वी होते.
याचे मूळ कारण ई-बाईक कंट्रोलरच्या प्री-चार्ज कॅपेसिटरमध्ये आहे, ज्याला बॅटरी कनेक्ट केल्यावर त्वरित मोठ्या करंटची आवश्यकता असते. लिथियम बॅटरीसाठी एक महत्त्वाचा सुरक्षा उपाय म्हणून, बीएमएस हे ओव्हरकरंट, शॉर्ट सर्किट आणि इतर संभाव्य धोके टाळण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. जेव्हा कंट्रोलरच्या कॅपेसिटरमधून अचानक येणारा करंट लाट कनेक्शन दरम्यान बीएमएसवर परिणाम करतो, तेव्हा सिस्टम त्याचे शॉर्ट-सर्किट संरक्षण (एक कोर सेफ्टी फंक्शन) ट्रिगर करते आणि तात्पुरते वीज खंडित करते - बहुतेकदा वायरिंगमध्ये स्पार्कसह. बॅटरी डिस्कनेक्ट केल्याने बीएमएस रीसेट होतो, ज्यामुळे बॅटरी सामान्य वीज पुरवठा पुन्हा सुरू करू शकते.
हे कसे सोडवायचे? तात्पुरता उपाय म्हणजे अनेक पॉवर-ऑन प्रयत्न, कारण कंट्रोलर्स पॅरामीटर्समध्ये बदलतात. तथापि, कायमस्वरूपी उपाय म्हणजे लिथियम बॅटरीच्या BMS ला प्री-चार्ज फंक्शनने सुसज्ज करणे. जेव्हा BMS कंट्रोलरमधून अचानक येणारा करंट सर्ज शोधतो, तेव्हा हे फंक्शन प्रथम कॅपेसिटरला हळूवारपणे पॉवर देण्यासाठी एक लहान, नियंत्रित करंट सोडते. हे बाजारातील बहुतेक कंट्रोलर्सच्या स्टार्टअप गरजा पूर्ण करते आणि वास्तविक शॉर्ट सर्किट्स प्रभावीपणे ब्लॉक करण्याची BMS ची क्षमता टिकवून ठेवते.
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-०६-२०२५
