एलएफपी आणि टर्नरी लिथियम बॅटरी (एनसीएम/एनसीए) यासह लिथियम-आयन बॅटरीचे सुरक्षित आणि कार्यक्षम ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यात बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टम (बीएमएस) महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. व्होल्टेज, तापमान आणि वर्तमान यासारख्या विविध बॅटरी पॅरामीटर्सचे परीक्षण करणे आणि त्यांचे नियमन करणे हा त्याचा प्राथमिक हेतू आहे, बॅटरी सुरक्षित मर्यादेत कार्यरत आहे हे सुनिश्चित करण्यासाठी. बीएमएस बॅटरीला जास्त प्रमाणात चार्ज होण्यापासून, जास्त प्रमाणात-डिस्चार्ज किंवा त्याच्या इष्टतम तापमान श्रेणीच्या बाहेर ऑपरेट करण्यापासून संरक्षण करते. सेलच्या एकाधिक मालिकेसह (बॅटरी स्ट्रिंग्स) बॅटरी पॅकमध्ये, बीएमएस वैयक्तिक पेशींचे संतुलन व्यवस्थापित करते. जेव्हा बीएमएस अयशस्वी होतो, तेव्हा बॅटरी असुरक्षित राहते आणि त्याचे परिणाम गंभीर असू शकतात.
1. ओव्हरचार्जिंग किंवा ओव्हर-डिस्चार्जिंग
बीएमएसमधील सर्वात गंभीर कार्यांपैकी एक म्हणजे बॅटरीला जास्त शुल्क आकारले जाण्यापासून किंवा जास्त प्रमाणात-डिस्चार्ज होण्यापासून प्रतिबंधित करणे. टर्नरी लिथियम (एनसीएम/एनसीए) सारख्या उच्च-उर्जा-घनतेच्या बॅटरीसाठी ओव्हरचार्जिंग विशेषतः धोकादायक आहे कारण थर्मल पळून जाण्याची तीव्रता आहे. जेव्हा बॅटरीचे व्होल्टेज सुरक्षित मर्यादा ओलांडते, जास्त उष्णता निर्माण करते, ज्यामुळे स्फोट किंवा आग येऊ शकते. दुसरीकडे, ओव्हर-डिस्चार्जिंगमुळे पेशींचे कायमचे नुकसान होऊ शकते, विशेषत: एलएफपी बॅटरीमध्ये, जे क्षमता गमावू शकते आणि खोल डिस्चार्जनंतर खराब कामगिरीचे प्रदर्शन करू शकते. दोन्ही प्रकारांमध्ये, बीएमएसच्या चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग दरम्यान व्होल्टेजचे नियमन करण्यात अयशस्वी झाल्यास बॅटरी पॅकचे अपरिवर्तनीय नुकसान होऊ शकते.
2. ओव्हरहाटिंग आणि थर्मल पळून जाणे
टर्नरी लिथियम बॅटरी (एनसीएम/एनसीए) विशेषत: उच्च तापमानासाठी संवेदनशील असतात, त्यापेक्षा जास्त थर्मल स्थिरतेसाठी ओळखल्या जातात. तथापि, दोन्ही प्रकारांना काळजीपूर्वक तापमान व्यवस्थापन आवश्यक आहे. फंक्शनल बीएमएस बॅटरीच्या तपमानावर नजर ठेवते, हे सुनिश्चित करते की ते सुरक्षित श्रेणीतच राहते. जर बीएमएस अपयशी ठरला तर, ओव्हरहाटिंग होऊ शकते, थर्मल रिनवे नावाच्या धोकादायक साखळीच्या प्रतिक्रियेला चालना देते. अनेक मालिकेच्या (बॅटरीच्या तार) बनलेल्या बॅटरी पॅकमध्ये, थर्मल रनवे एका सेलमधून दुसर्‍या सेलमध्ये द्रुतपणे प्रचार करू शकते, ज्यामुळे आपत्तीजनक अपयश येते. इलेक्ट्रिक वाहनांसारख्या उच्च-व्होल्टेज अनुप्रयोगांसाठी, हा धोका वाढविला जातो कारण उर्जेची घनता आणि सेलची संख्या जास्त असते, ज्यामुळे गंभीर परिणाम होण्याची शक्यता वाढते.
3. बॅटरी पेशींमध्ये असंतुलन
मल्टी-सेल बॅटरी पॅकमध्ये, विशेषत: इलेक्ट्रिक वाहने सारख्या उच्च व्होल्टेज कॉन्फिगरेशनसह, पेशींमध्ये व्होल्टेज संतुलित करणे महत्त्वपूर्ण आहे. पॅकमधील सर्व पेशी संतुलित आहेत हे सुनिश्चित करण्यासाठी बीएमएस जबाबदार आहे. जर बीएमएस अपयशी ठरला तर काही पेशी जास्त प्रमाणात आकारू शकतात तर काही अंडर चार्ज राहतात. एकाधिक बॅटरी तार असलेल्या सिस्टममध्ये, हे असंतुलन केवळ एकूणच कार्यक्षमता कमी करते तर सुरक्षिततेचा धोका देखील दर्शवितो. विशेषत: ओव्हरचार्ज केलेल्या पेशींना जास्त गरम होण्याचा धोका असतो, ज्यामुळे ते आपत्तीजनकपणे अयशस्वी होऊ शकतात.
4. देखरेख आणि डेटा लॉगिंगचे नुकसान
जटिल बॅटरी सिस्टममध्ये, जसे की उर्जा संचयन किंवा इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये वापरल्या जाणार्‍या, बीएमएस सतत बॅटरीच्या कामगिरीचे परीक्षण करते, चार्ज चक्रावरील डेटा लॉगिंग, व्होल्टेज, तापमान आणि वैयक्तिक सेल आरोग्य. बॅटरी पॅकचे आरोग्य समजून घेण्यासाठी ही माहिती आवश्यक आहे. जेव्हा बीएमएस अयशस्वी होतो, तेव्हा हे गंभीर देखरेख थांबते, पॅकमधील पेशी किती चांगले कार्य करीत आहेत याचा मागोवा घेणे अशक्य करते. बर्‍याच पेशींच्या मालिकेसह उच्च व्होल्टेज बॅटरी सिस्टमसाठी, सेल आरोग्यावर लक्ष ठेवण्यास असमर्थता अचानक उर्जा कमी होणे किंवा थर्मल इव्हेंटसारख्या अनपेक्षित अपयशास कारणीभूत ठरू शकते.
5. उर्जा अपयश किंवा कमी कार्यक्षमता
अयशस्वी बीएमएस परिणामी कार्यक्षमता कमी होऊ शकते किंवा संपूर्ण उर्जा अपयशी देखील होऊ शकते. योग्य व्यवस्थापनाशिवायव्होल्टेज, तापमान आणि सेल संतुलन, पुढील नुकसान टाळण्यासाठी सिस्टम बंद होऊ शकते. अनुप्रयोगांमध्ये जेथेउच्च-व्होल्टेज बॅटरी तारइलेक्ट्रिक वाहने किंवा औद्योगिक उर्जा साठवणुकीसारख्या गुंतलेल्या आहेत, यामुळे अचानक वीज कमी होऊ शकते, ज्यामुळे सुरक्षिततेचे महत्त्वपूर्ण धोका आहे. उदाहरणार्थ, अटर्नरी लिथियमइलेक्ट्रिक वाहन चालू असताना बॅटरी पॅक अनपेक्षितपणे बंद होऊ शकतो, ज्यामुळे ड्रायव्हिंगची धोकादायक परिस्थिती निर्माण होते.
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर -11-2024
