लिथियम-आयन बॅटरीसाठी इष्टतम चार्जिंग पद्धती: एनसीएम विरुद्ध एलएफपी

एनसीएम बॅटरी पूर्ण चार्ज का टाळाव्यात?

१. उच्च व्होल्टेजचा ताण ऱ्हास वाढवतो
एलएफपी बॅटरीच्या तुलनेत एनसीएम बॅटरी जास्त अप्पर व्होल्टेज मर्यादेवर काम करतात. या बॅटरी पूर्णपणे चार्ज केल्याने त्या उच्च व्होल्टेज पातळीला बळी पडतात, ज्यामुळे कॅथोडमधील सक्रिय पदार्थांचा वापर वाढतो. या अपरिवर्तनीय प्रक्रियेमुळे क्षमता कमी होते आणि बॅटरीचे एकूण आयुष्य कमी होते.

२. पेशी असंतुलनाचे धोके
बॅटरी पॅकमध्ये असंख्य पेशी असतात ज्यात उत्पादनातील फरक आणि इलेक्ट्रोकेमिकल असमानतेमुळे अंतर्निहित विसंगती असतात. १००% पर्यंत चार्ज करताना, काही पेशी जास्त चार्ज होऊ शकतात, ज्यामुळे स्थानिक ताण आणि ऱ्हास होतो. बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टम्स (BMS) सक्रियपणे सेल व्होल्टेज संतुलित करतात, परंतु टेस्ला आणि BYD सारख्या आघाडीच्या ब्रँडच्या प्रगत प्रणाली देखील हा धोका पूर्णपणे दूर करू शकत नाहीत.

३. एसओसी अंदाज आव्हाने
एनसीएम बॅटरीजमध्ये तीव्र व्होल्टेज वक्र दिसून येतो, ज्यामुळे ओपन-सर्किट व्होल्टेज (ओसीव्ही) पद्धतीने तुलनेने अचूक एसओसी अंदाज येतो. याउलट, एलएफपी बॅटरीज १५% आणि ९५% एसओसी दरम्यान जवळजवळ फ्लॅट व्होल्टेज वक्र राखतात, ज्यामुळे ओसीव्ही-आधारित एसओसी रीडिंग अविश्वसनीय बनतात. नियतकालिक पूर्ण चार्जशिवाय, एलएफपी बॅटरीज त्यांच्या एसओसी मूल्यांचे पुनर्मूल्यांकन करण्यास संघर्ष करतात. यामुळे बीएमएस वारंवार संरक्षणात्मक मोडमध्ये जाऊ शकतात, ज्यामुळे कार्यक्षमता आणि दीर्घकालीन बॅटरी आरोग्य बिघडू शकते.