अनेक ईव्ही मालकांना प्रश्न पडतो की त्यांच्या वाहनाचा ऑपरेटिंग व्होल्टेज काय ठरवतो - बॅटरी की मोटर? आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, याचे उत्तर इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोलरकडे आहे. हा महत्त्वाचा घटक बॅटरी सुसंगतता आणि एकूण सिस्टम कामगिरी ठरवणारी व्होल्टेज ऑपरेटिंग रेंज स्थापित करतो.
- ४८ व्ही सिस्टीम सामान्यतः ४२ व्ही-६० व्ही दरम्यान चालतात
- ६० व्ही सिस्टीम ५० व्ही-७५ व्ही मध्ये कार्य करतात
- ७२ व्ही सिस्टीम ६० व्ही-८९ व्ही रेंजसह काम करतात
उच्च दर्जाचे नियंत्रक ११० व्होल्टपेक्षा जास्त व्होल्टेज देखील हाताळू शकतात, ज्यामुळे अधिक लवचिकता मिळते.
समस्यानिवारणासाठी, जेव्हा बॅटरी आउटपुट व्होल्टेज दाखवते परंतु वाहन सुरू करू शकत नाही, तेव्हा कंट्रोलरचे ऑपरेटिंग पॅरामीटर्स हे पहिले तपास बिंदू असले पाहिजेत. विश्वसनीय ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी बॅटरी व्यवस्थापन प्रणाली आणि कंट्रोलरने सुसंवाद साधला पाहिजे. EV तंत्रज्ञान विकसित होत असताना, हे मूलभूत संबंध ओळखल्याने मालक आणि तंत्रज्ञांना कामगिरी ऑप्टिमाइझ करण्यास आणि सामान्य सुसंगतता समस्या टाळण्यास मदत होते.
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर-३०-२०२५
